भेरी करिडोरमा यातायात पुनः सञ्चालन, बाढीको जोखिम भने उस्तै
जाजरकोट । बाढीले क्षति पुर्याएपछि नौ दिनदेखि बन्द रहेको जाजरकोट–डोल्पा जोड्ने भेरी करिडोरअन्तर्गत ताक्सुगाड सडकखण्ड पुनः सञ्चालनमा आएको छ। सडक मर्मतपछि सवारी चल्न थाले पनि वर्षा नरोकिएकाले जुनसुकै बेला फेरि सडक अवरुद्ध हुनसक्ने जोखिम कायमै छ।
नलगाड नगरपालिका–१० र ११ को सीमाक्षेत्रमा रहेको ताक्सुगाडमा आएको बाढीले सडक र पुलमा क्षति पुर्याउनुका साथै चारवटा घरसमेत बगाएको थियो। सडक अवरुद्ध भएपछि जाजरकोटबाट डोल्पातर्फ जाने यात्रु तथा खाद्यान्न, औषधि र दैनिक उपभोग्य सामग्री बोकेका सवारी बीच बाटोमै रोकिएका थिए।
नलगाड नगरपालिकाको समन्वयमा भेरी करिडोर सडक योजनाले तत्काल मर्मतको काम अघि बढाएपछि सडकमा यातायात सञ्चालन गर्न सकिने अवस्था बनेको हो। सडक खुलेसँगै जाजरकोटबाट डोल्पाको त्रिपुराकोट, छलगाडलगायत क्षेत्रमा सवारी आवतजावत सुरु भएको छ।
सडक खुले पनि जोखिम हटेन
ताक्सुगाडमा यातायात सञ्चालनमा आए पनि सडक पूर्ण रूपमा सुरक्षित भने नभएको स्थानीयको भनाइ छ। वर्षा जारी रहेकाले खोलामा पानीको सतह अचानक बढ्दा सडक पुनः बन्द हुनसक्ने अवस्था छ।
भेरी करिडोरका विभिन्न खोलामा स्थायी पुल तथा आवश्यक कल्भर्ट नहुँदा वर्षायाममा यात्रुले जोखिम मोलेर यात्रा गर्नुपर्ने अवस्था दोहोरिँदै आएको छ। विशेषगरी पानीको बहाव बढेपछि सवारीसाधन रोकिँदा यात्रुहरू पैदलै खोला पार गर्नुपर्ने बाध्यता समेत आउने गरेको छ।
नहरमा समेत क्षति
बाढीले ताक्सुगाडको सडक र पुलसँगै रोली ज्यूलामा ल्याइएको सिँचाइ नहरमा पनि ठूलो क्षति पुर्याएको छ। नहर बिग्रिएपछि स्थानीयको सिँचाइ सुविधा प्रभावित भएको छ।
नगरपालिकाले नहर पुनर्निर्माणका लागि लागत अनुमान तयार गरी प्रदेश सरकारको खानेपानी, सिँचाइ तथा ऊर्जा विकास कार्यालयमार्फत काम अघि बढाउने तयारी गरेको जनाएको छ। नगरपालिकाले तत्कालको मर्मतसँगै बाढीको जोखिम थेग्न सक्ने दीर्घकालीन संरचना आवश्यक रहेको बताएको छ।
पुल अभावले डोल्पाको यात्रा अझै चुनौतीपूर्ण
भेरी करिडोरले जाजरकोटलाई डोल्पासँग जोडेको भए पनि विभिन्न स्थानमा पुल निर्माण नहुँदा वर्षायाममा यातायात नियमित राख्न कठिन हुने गरेको छ। छलगाडमा पुल नहुँदा पानीको बहाव बढेपछि सवारीसाधन रोकिने र यात्रुले जोखिमपूर्ण रूपमा खोला पार गर्नुपर्ने अवस्था आउने गरेको छ।
भेरी करिडोरअन्तर्गत पाँचवटा पुल निर्माणका लागि ठेक्का लागिसकेको भए पनि हालसम्म काम अघि बढ्न सकेको छैन। जाजरकोटको नलगाड र झुर्मेखोलाको पुल निर्माणका लागि १८ करोड ४३ लाख ४३ हजार रुपैयाँको ठेक्का र त्रात्रखोला, मैदेखोला तथा ताक्सुगाड चौखाका पुलका लागि १३ करोड ५४ लाख रुपैयाँ बराबरको ठेक्का भएको विवरण छ।
११८ किलोमिटर करिडोर, वर्षामा नियमित समस्या
जाजरकोटदेखि डोल्पासम्मको भेरी करिडोर करिब ११८ किलोमिटर लामो छ। यसले डोल्पाका विभिन्न स्थानीय तहलाई सडक सञ्जालसँग जोड्नुका साथै सुर्खेतलगायत अन्य जिल्लासँग आवतजावतको महत्वपूर्ण आधार दिएको छ।
तर बाढीपहिरो, खोलामा बढ्ने पानी र पुलको अभावका कारण वर्षायाममा सडक नियमित सञ्चालन चुनौतीपूर्ण बन्दै आएको छ। सडक बन्द हुँदा डोल्पामा खाद्यान्न, औषधि, निर्माण सामग्रीलगायत अत्यावश्यक वस्तुको आपूर्ति प्रभावित हुने गरेको छ।
ताक्सुगाडको सडक तत्कालका लागि खुले पनि स्थायी पुल र सुरक्षित सडक संरचना निर्माण नभएसम्म भेरी करिडोरमा वर्षेनी देखिने यातायात अवरोधको समस्या समाधान हुने देखिँदैन। त्यसैले जोखिमयुक्त स्थान पहिचान गरी दीर्घकालीन पूर्वाधार निर्माणलाई प्राथमिकता दिनुपर्ने स्थानीयको माग छ।
